Volkswagen AG

Η Volkswagen AG (προφέρεται: [ˈfɔlksˌvaːgən]), δηλαδή Volkswagen Aktiengesellschaft (Ανώνυμη Εταιρεία), είναι όμιλος που είναι γνωστός διεθνώς ως Volkswagen Group / Όμιλος Volkswagen και είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη και παγκοσμίως. Το 2016 οι συνολικές πωλήσεις του ομίλου ανήλθαν στα 10,3 εκατομμύρια οχήματα, παίρνοντας έτσι τον τίτλο της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως από την Toyota. Η έδρα του ομίλου βρίσκεται στην πόλη Βόλφσμπουργκ, στην Κάτω Σαξονία της Γερμανίας.

Volkswagen AG

Νομική μορφή	Aktiengesellschaft
Κλάδος	Αυτοκινητοβιομηχανία
Ίδρυση	1937 (1937)
Ιδρυτής	Γερμανικό Μέτωπο Εργασίας
Έδρα	Βόλφσμπουργκ, Γερμανία, Γερμανία
Περιοχές δραστηρ.	Παγκόσμια
Σημαντικά πρόσωπα	Heinrich Nordhoff, Kurt Lotz, Rudolf Leiding, Toni Schmücker, Carl Hahn, Ferdinand Piëch, Bernd Pischetsrieder, Martin Winterkorn, Matthias Müller, Herbert Diess, Hermann Münch και Oliver Blume
Προϊόντα	αυτοκίνητο, Φορτηγό, Βαν και Μοτοσικλέτα
Ιδιοκτήτης	Porsche Automobil Holding SE Qatar Investment Authority Hannoversche Beteiligungsgesellschaft
Υπάλληλοι	307.342 (2020)
Μητρική	Porsche Automobil Holding SE
Ιστότοπος	Επίσημος ιστότοπος
Πολυμέσα
δεδομένα ()

Ιστορία του ομίλου

Η Volkswagen ιδρύθηκε στις 28 Μαΐου 1937, ως δημόσια εταιρεία, από την τότε κυβέρνηση των Ναζί, ώστε να παράγει και να διαθέτει στους καταναλωτές το Volkswagen Type 1 (μετέπειτα γνωστό ως Σκαραβαίος). Επειδή οι εγκαταστάσεις μιας πλήρους αυτοκινητοβιομηχανίας δεν υπήρχαν, ο Αδόλφος Χίτλερ αποφάσισε να τις δημιουργήσει. Για το σκοπό αυτό, δήμευσε τα κτήματα ενός ευγενούς, του Βέρνερ φον Σούλενμπεεγκ του Βόλφσμπουργκ, και δημιούργησε εκεί τις εγκαταστάσεις. Έτσι, το εργοστάσιο και η κωμόπολη που δημιουργήθηκε γύρω του, πήραν το όνομα Βόλφσμπουργκ. Η παραγωγή σχεδιαζόταν να αρχίσει το 1939, αλλά τον Σεπτέμβριο ξέσπασε ο πόλεμος και το εργοστάσιο ανέλαβε άλλες κατασκευές και επισκευές αεροσκαφών. Σε μία προσπάθεια να κρατήσει το εργοστάσιο αυτοκινήτων ενεργό, μετά την έναρξη του Β΄ Π.Π., ο Φέρντιναντ Πόρσε σχεδίασε ένα ελαφρύ όχημα για στρατιωτική χρήση, βασισμένο στην πλατφόρμα του "σκαθαριού". Κατασκεύαζε λοιπόν εκεί τα Kübelwagen, τα γνωστά "τζιπ" του Γερμανικού Στρατού. Συνολικά, το εργοστάσιο κατασκεύασε περίπου 50.000 τεμάχια. Δημιούργησε επίσης ένα αμφίβιο παρόμοιο όχημα, το Schwimmwagen από το οποίο κατασκευάστηκαν περίπου 15.000 τεμάχια.

Μετά τη λήξη του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου το 1945, ο Βρετανικός Στρατός κατέλαβε το κατεστραμμένο από τους βομβαρδισμούς εργοστάσιο και προχώρησε, ύστερα από προσπάθειες του επικεφαλής αξιωματικού και του προσωπικού του εργοστασίου, στην επανέναρξη της παραγωγής του «Σκαραβαίου». Το 1948, η βρετανική κυβέρνηση μεταβίβασε τον έλεγχο της εταιρείας ξανά στο γερμανικό κράτος και πρώτος πρόεδρος της εταιρείας τοποθετήθηκε ο Χάινριχ Νόρντοφ.

Αλλαγή βάρδιας στο Βόλφσμπουργκ το 1973.

Το 1960, με αφορμή την μερική ιδιωτικοποίηση της VW με την διάθεση ενός μέρους των μετοχών της εταιρείας στο Χρηματιστήριο, η εταιρεία μετονομάστηκε σε Volkswagenwerk Aktiengesellschaft (η λέξη Aktiengesellschaft, ή πιο σύντομα AG, είναι η αντίστοιχη γερμανική λέξη για την αγγλική Corporation και για την ελληνική Ανώνυμη Εταιρεία). Το όνομα της εταιρείας έγινε Volkswagen AG τελικά, στις 4 Ιουλίου 1985, έτσι ώστε να διαφοροποιηθεί από τα κεντρικά γραφεία και το κεντρικό της εργοστάσιο που έχουν το όνομα Volkswagenwerk, στο Βόλφσμπουργκ. Ο όμιλος είναι σήμερα πιο γνωστός ως «Όμιλος Volkswagen» και είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων τόσο στην Ευρώπη, όσο και (από το 2016) στον κόσμο.

Τον Οκτώβριο του 2005, η αυτοκινητοβιομηχανία Porsche εξαγόρασε το 18,53% των μετοχών του ομίλου VW και έγινε με αυτό τον τρόπο ο μεγαλύτερος μέτοχός της.

Το 2008 η Porsche, κατέχοντας πλέον πάνω από το 50% του ομίλου Volkswagen, αποκάλυψε ότι ελέγχει το 75% των μετοχών του Ομίλου και ότι θα προχωρούσε στην εξαγορά του. Κατά τη διάρκεια, όμως της επακόλουθης διεθνούς χρηματοπιστωτικής κρίσης που είχε ως αποτέλεσμα και την παγκόσμια κρίση στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας (2008 - 2010), η Porsche δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την εξαγορά και απεναντίας μάλιστα κινδύνευσε να χρεωκοπήσει. Το καλοκαίρι του 2009 οι 2 εταιρίες αποφάσισαν από κοινού την ενσωμάτωση της Porsche στον όμιλο Volkswagen, δηλαδή το αντίστροφο από τα προηγούμενα σχέδια της Porsche. Ο Όμιλος προχώρησε σε σταδιακή εξαγορά της Porsche AG, η οποία έγινε πλήρης 100% την 1η Αυγούστου 2012.

Μάρκες

Το τμήμα έρευνας στα κεντρικά γραφεία.

Μάρκα	Ποσοστό της Volkswagen	Κατασκευασμένα οχήματα ανά έτος 2017 (2016)
Volkswagen (εταιρεία)	100 %	6,317 Mio. (6,073 Mio.)
Audi	100 % στην Audi AG	1,878 Mio. (1,868 Mio.)
Škoda Auto	100 % στην Škoda Auto, a.s.	1,201 Mio. (1,126 Mio.)
SEAT	100 % στην SEAT S.A.	468.431 (408.703)
Cupra	100 % (θυγατρική της SEAT S.A.)	-
Porsche	100 % στην Porsche AG	246.375 (237.778)
Bentley	100 % στην Bentley Motors, Ltd.	11.089 (11.023)
Lamborghini	Η Audi AG κατέχει το 100 % της Automobili Lamborghini Holding S.p.A.	3.815 (3.457)
Bugatti	100 % στην Bugatti Automobiles S.A.S.	71 (1)
Volkswagen Nutzfahrzeuge (Επαγγελματικά οχήματα)	100 %	497.894 (477.974)
Scania Σουηδική βιομηχανία φορτηγών, και ιδρυτική εταιρία της SAAB.	100 %	90.777 (81.346)
M.A.N. SE	75,28 %	114.134 (102.235)

Οι ακόλουθες μάρκες τυπικά ανήκουν στον όμιλο, όμως δεν χρησιμοποιούνται πλέον:

• Auto Union
• DKW
• Horch
• NSU
• Wanderer

Σημερινά μοντέλα της Volkswagen

• up!
• Polo
• Golf
• Taigo
• Jetta
• Tiguan
• Touareg
• Touran
• T-Roc
• Passat
• T-Cross
• Arteon
• Caddy
• California
• Amarok
• Crafter
• ID.3
• ID.4

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Επίσημος ιστότοπος (στα γερμανικά)