Τογιόντα Κιιχίρο
| Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
Ο Τογιόντα Κιιχίρο (ιαπωνικά: 豊田 喜一郎), 11 Ιουνίου 1894 – 27 Μαρτίου 1952) ήταν Ιάπωνας επιχειρηματίας, ο οποίος το 1937 έθεσε τα θεμέλια για τη δημιουργία της αυτοκινητοβιομηχανίας Toyota Motor Corporation.
| Τογιόντα Κιιχίρο | |
|---|---|
 | |
| Γενικές πληροφορίες | |
| Όνομα στη μητρική γλώσσα | 豊田 喜一郎 (Ιαπωνικά) |
| Γέννηση | 11 Ιουνίου 1894[1] Washizu |
| Θάνατος | 27 Μαρτίου 1952 Ιαπωνία |
| Αιτία θανάτου | ενδοκρανιακή αιμορραγία |
| Συνθήκες θανάτου | φυσικά αίτια |
| Τόπος ταφής | Nittai-ji |
| Χώρα πολιτογράφησης | Ιαπωνία Ιαπωνική Αυτοκρατορία (έως 1947) |
| Εκπαίδευση και γλώσσες | |
| Σπουδές | Αυτοκρατορικό Πανεπιστήμιο του Τόκιο d:Q11494054 Meiwa High School Second Higher School |
| Πληροφορίες ασχολίας | |
| Ιδιότητα | καινοτόμος επιχειρηματίας βιομήχανος |
| Εργοδότης | Toyota Boshoku Toyota Industries Toyota |
| Οικογένεια | |
| Τέκνα | Σοϊτσίρο Τογιόντα, Tatsurō Toyoda |
| Γονείς | Sakichi Toyoda |
| Συγγενείς | Shinshichi Iida (πεθερός) και Shigeyoshi Saitō (γαμπρός) |
| Αξιώματα και βραβεύσεις | |
| Αξίωμα | ιδρυτής οργανισμού (Toyota) |
| Βραβεύσεις | honorary citizen of Toyota Automotive Hall of Fame |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Σπούδασε εφαρμοσμένη μηχανική στο Πανεπιστήμιο του Τόκιο. Ταξιδεύοντας σε Ευρώπη και Η.Π.Α. κατά τη δεκαετία του 1920, ήρθε σε επαφή με την αυτοκινητοβιομηχανία, έναν κλάδο που εκείνη την περίοδο αποκτούσε τεράστια σημασία για τις εθνικές οικονομίες και αποφάσισε να ιδρύσει τη δική του εταιρεία.
Τον Σεπτέμβριο του 1934, ο Τογιόντα και η ομάδα μηχανικών του κατασκεύασαν τον πρώτο δικό τους κινητήρα εσωτερικής καύσης για αυτοκίνητο. Ήταν εξακύλινδρος, χωρητικότητας 3.389 κυβικών εκατοστών και απέδιδε 65 ίππους.
Το 1967, η παραγωγή της εταιρείας ξεπέρασε τα 1.000.000 αυτοκίνητα ανά έτος. Ακόμη, πέραν της ίδιας της Toyota, η μεγαλύτερη κληρονομιά που άφησε στον κόσμο ο Τογιόντα είναι το σύστημα παραγωγής της. Η φιλοσοφία «just-in-time» του Κιιχίρο, που προέβλεπε την παραγωγή μόνο συγκεκριμένων ποσοτήτων αγαθών που είχαν ήδη παραγγελθεί, με αποτέλεσμα να περιοριστεί η σπατάλη και η φθορά στο ελάχιστο, αποτέλεσαν τον πιο βασικό παράγοντα ανάπτυξης αυτού του συστήματος. Με τον καιρό, η πρακτική αυτή άρχισε να υιοθετείται από αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο.
Παραπομπές
Επεξεργασία- ↑ 1,0 1,1 pantheon
.world /profile /person /Kiichiro _Toyoda. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2017.
Πηγές
Επεξεργασία- Kiichiro Toyoda, Υφαίνοντας μια αυτοκρατορία, αφιέρωμα της εφημερίδας «Η Καθημερινή».
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Επεξεργασία
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Toyoda Kiichirō στο Wikimedia Commons
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με τη βιογραφία ενός προσώπου χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |